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HOT ! カワサキ KDX125SR モタード カスタム 03KX外装仕様 カワサキ 03KX外装仕様

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カワサキ KDX125SR モタード カスタム 03KX外装仕様 カワサキ 03KX外装仕様の詳細情報

商品説明

商品説明ご覧いただきありがとうございます。カワサキ KDX125SR モタードカスタム 03KX外装仕様になります。年式:1992モデルコード:KDX125-A3自賠責:R06/3/14 午前12時まで現状でのお渡しになりますので、トラブル防止のため出来ましたら現車確認した上での入札をお願いします。どうしても現車確認が難しいという場合は質問にてご連絡ください。出来る限り対応させて頂きます。当方引き取り希望ですが、陸送を希望される場合は購入者様ご自身で手配等お願いします。落札後のキャンセルはお受けできません。03KX外装が付けられるようにフレームを加工。加工後は、サンドブラスト→サフェーサー(シッケンズ カラービルド)→ソリッドブラック(シッケンズ オートクリルプラス)の順に塗装しています。ソリッドブラックには少量のシルバーを混ぜていますので、暗いガンメタに見えます。パウダーコートではありません。Rフェンダーに直接テールランプを取り付けるのが嫌だったのでサブフレームを制作し、純正のメットホルダーを取り付けました。塗装後の仕様変更によるフレーム加工は、防錆のためサフェーサーのみタッチペンしています。エンジンは2013年に腰上O/Hし、O/H後の走行距離は約400kmです。タンデムステップ排除、純正オイルタンク排除、純正LLCリザーブタンクをオイルタンクとして流用、汎用LLCリザーブタンク採用ツインラジエター化画像でも分かるように、ツインラジエター化した際チャンバーがラジエターが緩衝したのでへこませてあります。現在フロントフォークにオイル漏れあり要O/H、ホーンは付いていますが配線は繋いでいません。Fゼッケンプレート下に付いているデイライトは配線を繋いでいないため点灯しません。Dトラッカーのステムに変更しているのでハンドルロックがかかりません。チョークを引いてのキック1発始動です。鍵2本(メインキー、サイドBOX共通1本 メットホルダー1本)〇外装仕様内容タンク:KX250純正 03KXFゼッケンプレート UFO 03KXシュラウド:UFO 03KXラジエタールーバー:KX125純正 03KXサイドカバー:UFO 03KXRフェンダー:UFO 03KXフォークガード:ポリスポーツシート:SDG 03KXヘッドライト:不明LEDスポットライト×2 2022/06新品交換F/Rウインカ改ー:キタコ ワレンズテールランプ:武川LEDミニリフレクター:デイトナ スリムリフレクターアクスルスライダー:DIMOTIV バーエンド改〇足回り仕様内容Fフォーク:Dトラッカー純正ステム・トップブリッジ:KLX250純正F/Rホイール:Dトラッカー純正Fタイヤ:IRC RX-02 110/70-17   2021/10新品交換 交換後約200km走行Rタイヤ:IRC RX-02 130/70-17 2021/10新品交換 交換後約200km走行スイングアーム:KDX250SR F2純正チェーン:D.I.D 428NZ  2022/01新品交換 交換後約200km走行 Rスプロケ:AFAM  サスペンション:RCB KLX150 (延長キット使用) 2021/09新品交換〇ハンドル回り仕様内容ハンドル:ZETA COMP Mogard-Low ブルー 2022/03新品交換スピードメーター:XOSS G サイコン  2021/10新品キルスイッチ:デイトナ 2022/03新品交換  2022/03新品交換クラッチレバー:不明ウsルトラライトクラッチ  2023/03新品交換ミラー:不明バーエンドミラー 2022/04新品交換〇ブレーキ回り仕様内容Fマスターシリンダー:フランド 7NB  2021/12新品交換 交換後約200km走行Rマスターシリンダー:セロー250純正  2021/12新品交換 交換後約200km走行F/Rブレーキホース:SWAGE-LINE BLK 2021/12新品交換Fキャリパー:Dトラッカー純正 2021/12 O/H再塗装Fブレーキローター:Dトラッカー純正Fブレーキパッド:デイトナ 赤パット 2021/12新品交換 交換後約200km走行Rブレーキローター:ARASHI  2021/12新品交換 交換後約200km走行Rブレーキパッド:不明オレンジパット  2021/12新品交換 交換後約200km走行〇エンジン回り仕様内容ラジエター:KX125 K2純正ウォーターホース:WORKstudio  2023/04新品交換プラグコード:NGK パワーケーブルエアフィルター:エアーテックリードバルブ:ボイセン パワーリードチャンバー:プロスキル ステンレスサイレンサー:プロスキル OB-J 2023/03グラスウール交換〇使用ケミカル2ストオイル:ワコーズ 2CTギヤオイル:カストロール MTX  2023/01交換 交換後約100km走行LLC:スズキ純正 S-LLC  2023/04交換 交換後約100km走行ブレーキオイル:ACTIVE BF4 BLUE  2021/12交換 交換後約200km走行その他不明な点、気になることなどありましたら質問にてご連絡ください。
  • カワサキ KDX125SR モタード カスタム 03KX外装仕様 カワサキ 03KX外装仕様
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